Le temps passe vite… Déjà bien longtemps que la dernière gazette fût publiée ! Cette fois ci, c’est grâce à nos pneus Schwalbe Marathon Plus tour que nous nous retrouvons, et nous avons dû jouer les MacGyver ! On a même eu des demandes de nos plus grands fans, alors merci Schwalbe 🙂
Pralinette super fière de tout faire toute seule en suivant les conseils du mécano
Cette semaine nous vous proposons une gazette du mécano plutôt technique pour partager conseils et erreurs à ne pas faire (comme nous ^^)
Changement de chaîne à Samarkand
Chaînes
Une des problématiques lors d’un voyage au long cours est l’entretien de la transmission. Sur ce point il y a plusieurs écoles, il faut donc choisir la sienne 🙂
Un bon voyage à vélo s’accompagne forcément d’une bonne gazette du mécano ! Sachant que nous partions vers l’Asie Central nous avions tout préparé pour pouvoir réparer au maximum nos vélos de manière autonome. Une petite sacoche entière de Martin y est consacrée : câblage pour freins et derailleurs, freins, boîtier de pédalier, outils, lubrifiant etc… De quoi prendre soin de nos jolies montures qui n’ont toujours pas de noms. D’ailleurs n’hésitez pas à nous proposer des idées en commentaire !
Pour anticiper les pires problèmes et avec l’expérience de notre précédent voyage en tandem, durant lequel un de nos pneus avait explosé, nous sommes partis cette fois ci avec un joli pneu de secours difficile à trouver en Asie centrale. Ce dernier peut être vu sur nos photos du début de voyage… Oui car en Arménie, notre pneu de secours est resté dans un champ après qu’on l’ait négligemment oublié en rangeant la tente.
Le début du voyage en Iran est donc rythmé par une recherche de pneus, étant donné que c’est le dernier pays où l’on pourra trouver facilement le graal du pneu : les fameux « Marathon Plus Tour » quasi increvables de Schalwbe.
Nous allons donc trouver notre bonheur dans deux magasins de Tabriz, première grande ville iranienne sur notre chemin.
C’est au magasin « Saeed Mohammadi Bike Shop » que l’on peut trouver du shimano et autres composants de qualité.
Mais c’est chez « Alamir Commerce » que l’on trouvera nos pneus parmi une très large sélection de pneus Schalwbe ! Ce sont des vrais passionnés de vélo, qui tiennent leur boutique depuis 3 générations. En tant qu’amateur de vélo et de bricole, on se sent à la maison ici 🙂 Du coup, on en a pris deux pour être tranquilles pour la suite !
Mais voilà qu’après à peine 1700km, la roue libre de Martin montre déjà des signes de fatigue ! Alors pour les non geek de vélo, la roue libre se situe dans le moyeux de la roue arrière. C’est ce qui permet de ne pas pédaler en descente, et ne pas être « fixé » à la roue arrière comme sur les tricycles pour enfants ou les fixie pour les plus grands enfants bobos ^^
Lorsque la roue libre se bloque dans une descente à 60km/h, cela fait très bizarre ! Il faut alors se mettre à pédaler super vite et ralentir aussitôt ! On avait déjà eu ce problème avec le tandem mais c’était passé après quelques kilomètres (@Pierre-Alain, je te conseillerais tout de même d’ouvrir la roue libre pour la nettoyer et vérifier que tout va bien, cela peut être dû à un petit cheveu ou fil coincé).
Première halte de réparation du voyage en pleine nature. Martin tente de lubrifier la roue libre, mais cela est difficile sans démontage.
Normalement, les moyeux shimano XT sont censés être de grande qualité (gamme XT) , mais on apprendra par la suite que les deniers modèles sont très mal adaptés pour les velos de randonnée car peu robustes. En effet, pour gagner en poids, Shimano a décidé de mettre des composants en aluminium au lieu de l’acier. Il est vrai que depuis le début du voyage nous n’epargnons guère nos montures, mais la durée de vie annoncée par shimano est autour de 10.000 à 20.000km. En lisant les forums et les commentaires des sites marchands, on retombe sur beaucoup de témoignages similaires de gens qui ont eu le même problème avec la roue libre du moyeu Shimano XT. Peu rassurant… D’autant plus que les roulements ne sont pas protégés contre l’humidité, boue etc… Quand on a ouvert le moyeu de Martin, on a pu constater cela… Du coup, on vous recommande de repasser sur une gamme de moyeux LX qui apparemment serait encore en acier (cf. Forums) voire de passer aux moyeux DT Swiss bien plus onéreux avec lesquels Martin avaient longuement hésité lors du montage… Le choix des moyeux est primordial pour un vélo de randonnée, car un voyage ne les épargne guère.
Dans l’impossibilité d’ouvrir la roue libre de Martin, c’est parti pour une session de jeep organisée par une dizaine d’iraniens souhaitant nous aider. En route vers Zanjan qui possède quelques magasins de vélos un peu mieux équipés.
Et là, le drame… Un des ressort et 2 cliquets sont déjà cassés !
L’équipe décide alors d’enlever les pièces cassées pour nous permettre d’aller à Téhéran chez un ami distributeur de vélos et de pièces de vélos pour l’Iran. Martin sera tout fou d’arriver dans cette caverne d’Ali Baba du vélo et de pouvoir réparer son vélo avec du bon matériel.
Et nous voilà chez Hamid, connu en Iran car importateur de vélos. Un mécanicien de l’équipe nationale de cyclisme d’Iran s’occupe de changer le moyeu et de rayonner la roue arrière de Martin. Nous voilà rassurés et prêts à repartir vers l’Asie centrale !
Il faut être honnête, sans l’aide de tous les iraniens qu’on a rencontré, cela aurait été dur. Ils ont tous fait des pieds et des mains pour nous aider ! Alors un grand « Merci » comme on dit en Iran 🙂
(Pour information, internet en Iran c’est pas très efficace, du coup c’est assez compliqué d’écrire des articles. Mais on espère donner des nouvelles un peu moins « techniques » rapidement)
Ces derniers jours, La Bete nous a demande un peu d’attention ! Cela fait deja 3300 km que l’on roule, on commence a bien se connaitre tous les 3. Un petit bruit bizarre, et hop on s’arrete pour osculter La Bete.
On se rapproche d’Istanbul… peut etre irons nous plus loin !
Balade sinueuse balkanique
Une chaine qui deraille en pleine cote, les Pralines qui pedalent, un quart de coup de pedale de trop et c’est la chaine shimano qui deguste ! Foulure de la chaine ! La Bete ne souhaite pas continuer de peur de tout agraver.
Pas de panique, nous avons une chaine de rechange. Reflexe du mecano en herbe : un petit coup d’eau, on se retrousse les manches, on sort le « derive chaine » et on demonte le tout. Sauf que Decathlon ne nous aide pas beaucoup aujourdhui avec son derive chaine premier-prix. Impossible de bouger le moindre milimetre de la goupille et pire encore, le pas de vis se casse…. Arghhhh ! Cette fois ci c’est l’outil qui nous lache. La Bete n’est pas contente 🙂
Tips #1 : Se procurer des outils de qualite, encore plus en voyage. Ne JAMAIS acheter le derive chaine Decathlon !
PAS BIEN #madeinchina #gameover
On se retrouve donc coince en montagne grecque. C’est parti pour une seance de stop en tandem. On est rode depuis la France. Martin leve le pouce en l’air avec un grand sourire pendant que Flo mime le velo casse. En montagne les gens s’arretent (pas comme plus tard, voir suite de l’article). Sauf que tout le monde se lance dans l’idee de pouvoir reparer la chaine. Martin ouvre donc ses chakra et tente d’expliquer le probleme et que rien ne sert de s’evertuer a triturer la chaine avec ses doigts : il nous faut un derive chaine.
On finit par nous amener dans un petit village dans lequel quelqu’un parle anglais. Quel soulagement 🙂 Apparement un jeune aurait un derive chaine au village distant de 35 km… Ouf ! On verra ca demain !
Le lendemain on apprend que le « jeune » est vraiment jeune et passe des examens. Il faut donc attendre qu’il sorte de la salle des exams 🙂 On decide de partir au village en voiture. Sur le chemin on croise un couple de Polonais en voyage a velo. Scene quasi incroyable : ce ne sont que les 3eme voyageurs a velo qu’on croise depuis 2 mois 😀 Karol a quant a lui , un outil « cher mais qui marche » me dit-il. En effet, il rentre avec nous en voiture et repare la chaine en 30s chrono !
Tiens Flo a enleve sa genouillere !
Tips#2 : Les outils CrankBrothers sont top , ils font une cle multifonction avec derive chaine de l’espace.
BIEN 🙂
Apres une journee de pause dans un petit village en montagne en Grece (κεφαλοχωρι) a lire et a manger des salades grecques, on repart bien repose pour attaquer les jolies deniveles qui nous attendent.
Entre temps on profite d’une ville pour refaire tendre la chaine entre les deux pedaliers. Cela fait un mois qu’on essaye et en Grece, pour la premiere fois Yannis y arrive 🙂 La Bete est toute heureuse !
Et bim, un jour plus tard La Bete – vexee du rafistolage de Martin qui avait prefere changer deux maillons plutot que lui offrir une nouvelle chaine – decide de se saboter en laissant un maillon s’ouvrir au debut d’une derniere grosse cote. C’etait l’ultime ascension avant la grande plaine de Thessalonique. Pas de panique, 1h avant les Pralines avaient achete un derive chaine professionel.
Lourd mais efficace !
Martin attaque donc sereinment la reparation des maillons defecteux.
Mais le sourire va vite partir…
Apres avoir tout remis en place, on se rend compte que le derailleur avant a pris un choc avec la chaine… Martin tente tant bien que mal de regler/reparer mais il ne sait pas comment faire et surtout on a l’impression qu’il est « kaput ». C’est parti pour le stop, mais malgre notre entrainement a l’autostop , les gens ne semblent pas enclin a nous aider… Dans le village quelques bricolo arrivent et tripotent La Bete dans tous les sens. Cela echauffe Martin (peut etre un poil jaloux ^^) qui a identifie le probleme depuis le debut: on a juste besoin d’etre rapproches de la grande ville… C’est parti Pralinou se lance dans le demontage du derailleur avant, il sera donc inutilisable et nous devrons changer les plateaux a la main mais au moins on avancera ! On repart et la chaine pete a nouveau ! Martin se decide alors de poser une chaine neuve qui nous permettra de monter le col et d’attaquer la descente vers Veria (Βέροια pour les intimes). Et finalement le papa de Panos – un ami de Snecma de Martin – viendra nous chercher a 10 km de la ville. On a bien de la chance dans nos malheurs. La Bete va se faire poupouner lundi et en attendant les Pralines se font dorloter par notre nouvelle famille grecque avec visites et degustations de toutes les specialites de la region !
Breaking news : La Bete est prete a repartir !
Les Pralines en vadrouille 