6-Jeux de direction et Guidon

Sur cette 6e étape, je me suis fait aider par Cyclable 19e (à Paris) car il me manquait des outils. En effet le montage du jeu de direction, la découpe de la fourche et la mise en place de l’étoile (la découpe et l’étoile doivent être effectuées tout à la fin car il faut essayer le vélo avant de découper !)

Dans un premier temps Cyclable s’est occupé de mettre en place le jeu de direction avec une presse. Dans mon petit appartement parisien, je n’ai pas ce genre d’outils 🙂

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La fourche et son grand tube (à noter que la seconde fourche commandée pour le Surly beige était bien plus courte !)

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Le jeu de direction fourni avec son étoile

Placer la partie mobile (roulement) et supérieure du jeu direction, faites de même sur la fourche en prenant soin de bien graisser la fourche au préalable.

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On distingue la partie fixée au cadre par Cyclable (le palier).

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Faire glisser la partie inférieure (le roulement) du jeu de direction le long de l’axe de la fourche

Une fois la fourche insérée, placer quelques entretoises (le nombre sera à adapter aux premiers coups de pédales). Utiliser la potence pour fixer le tout.

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Nous avons choisi des guidons papillon pour le confort et de la mousse pour rouler sans gant et ne pas être gêné par la sueur (les poignées en caoutchouc ne sont pas du tout agréable lorsqu’il faut chaud). Nous comptons mettre de la guidoline en tissu dessus pour retarder son usure (conseil de Rando-Boutique dans le 12e). Pour simplifier l’enfilage des mousses sur le cintre, je vous conseille de les passer sous l’eau avant.

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LE tips : humidifier les mousses avant de tenter de les mettre.

Un petit tips a posteriori : calculer la place nécessaire pour mettre les leviers de freins et de vitesse pour laisser uniquement « juste ce qu’il faut ». Une fois sec c’est impossible à décaler de manière homogène !

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Et voilà ! (Il faut laisser un peu de place pour les leviers de freins / vitesses)

Vers 7-Roues, pneus, et cassette

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